[土日祝も出荷可能]プロギア ゴルフ 新RS F ドライバー ディアマナ for PRGR カーボンシャフト PRGR RS-F Diamana RS18【あす楽対応】

☆即日出荷/2018年モデル/77%OFF☆【新RS-Fドライバー】[土日祝も出荷可能]プロギア ゴルフ 新RS F ドライバー ディアマナ for PRGR カーボンシャフト PRGR RS-F Diamana RS18【あす楽対応】

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☆即日出荷/2018年モデル/77%OFF☆【新RS-Fドライバー】

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アトミックゴルフ

商品情報

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商品説明

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 |調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応アウトレットSLE適合ヘッドカバー付属中上級者向けフレックスについて山本全てが新しくなったプロギアRSドライバーが新登場!こちらのRSFドライバーは中上級者好みの構えやすいヘッドシルエットに、フェードが打ちやすいヘッド設計になっています。最大の変化はクラウン部がカーボンになったことで、上下に打点がばらついた時でもRSシリーズ独特の早い初速の性能が落ちにくくなっていることです。ミスに強くなり、安定した飛距離を出すことができるようになっています。スキルの高いゴルファーは、打点が上下にズレる傾向にある。というメーカーの調査に基づいたデータから設計されているので性能にも根拠があり、そこも安心感につながります。ギリギリ、全開というキャッチコピーにふさわしいドライバーに仕上がっています。 ★ ドローが打ちやすい新RSドライバーはコチラ→強い、広い。新高初速RSなら、もっと飛ぶ。新Wクラウン設計※1+Wモーメント設計※2のWデザインでギリギリをさらに強く、広くした。 「打点がズレても高初速」が得られる新RSシリーズの新高初速エリアは約160%※3まで広がった。深すぎない重心設計。フェードが打ちやすい、新RS F。CFRP(カーボン)クラウン採用で、さらにフェースバック慣性モーメントを大きく設計(上下の打点ズレにも初速性能が落ちにくい)左への不安をなくしつつ、やさしさも感じるヘッド。 新RS のナブラフェースは、RS2017に較べ、中央肉厚部の面積を縮小、周辺部の薄肉化を実現。 ナブラフェースの進化は、高CTエリアの拡大を進めた。ゴルファーのスイングタイプ、打点の傾向に合わせ、フェースバックとトゥヒール、2つの慣性モーメントを最適化させる設計。 アベレージゴルファーは、打点が左右にバラつく傾向。 反対にスキルの高いゴルファーは、打点が上下にズレる傾向にある。 RS Fは、上下のバラつきに負けないよう、フェースバックを大きく設計した。打点がズレても、芯が広い。 芯ヒットに近い飛びを実現するヘッドが生まれた。[新高初速エリアとは]慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が得られるエリア。※公的機関のレーダードップラー計を用いた測定値を基準とした計算値。 自社調べ(2018年5月)Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)RSドライバーは、弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」を搭載。 ロフト可変機構により弾道をコントロールすることができる。 また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能。▲ヘッドカバー▲Diamana for PRGR カーボンシャフト▲RS専用グリップ(50g/バックライン無)スペックヘッド素材(製法)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)/フェース:チタン(Ti-6Al-4V)/クラウン:カーボン(CFRP)/ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) ボディ:真空精密鋳造/フェース:鍛造/クラウン:プレス成型 ロフト角(°)9.510.5ライ角(°)56.0フェース角(°)-3.5クラブ長さ(インチ)45.5クラブ重量(g)S308 SR 303 R - 299 ヘッド体積(cc)460バランスSD-2.5 SR D-2.0 R - D-1.5 発売日2018年7月 シャフト名Diamana for PRGR カーボンシャフトシャフトの硬さS(M-43)SR(M-40)R(M-37)シャフト重量(g)544944トルク4.75.45.7キックポイント(調子)中原産国日本/中国

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