SIG MCX ガスブロ TypeB VIRTUS SBR 6.75インチ with Suppressor セラコート コヨーテ シグ・ザウエル MWS エアガン

SIG MCX ガスブロ TypeB VIRTUS SBR 6.75インチ with Suppressor セラコート コヨーテSIG MCX ガスブロ TypeB VIRTUS SBR 6.75インチ with Suppressor セラコート コヨーテ シグ・ザウエル MWS エアガン

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SIG MCX ガスブロ TypeB VIRTUS SBR 6.75インチ with Suppressor セラコート コヨーテ

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商品説明

SIG MCX ガスブロ が遂にガスブローバックで登場!SIG MCX ガスブロ TypeB VIRTUS SBR 6.75インチ with サプレッサー セラコート コヨーテ 東京マルイMWSのZシステムに準拠したコンプリートとして製作した SIG MCX ガスブロ です。MCX では初のガスブローバックモデルとなります。 実銃の SIG MCX は弾薬や用途に合わせバレルやハンドガード、ストックなど自由に組み替えが可能なモジュール式ライフルとして設計されました。 本製品でもそのモジュール性能を再現するべく、チャンバーやインナーバレル、ホップアジャスターが一体化されたバレルユニットや、ピボットピンの解除で取り外し可能なハンドガード、後端を1913インターフェイス仕様としたロアレシーバーなど、余すことなく機能を盛り込みました。 ■SIG MCX ガスブロ TypeB の特徴 SIG MCX は実銃においては既にアメリカ軍で運用されているモデルもあり、今後M4に代わってスタンダードとなっていく可能性が最も高いライフルと言えます。 TypeBはM-LOKが配置されたVIRTUS SD 10インチハンドガードとサプレッサーを組み合わせたモデルになります。 ■仕様 全長:605mm 重量:1,930g アウターバレルレングス:6.75インチ 付属品:サプレッサー     グリップ     テイクダウンピンセット ■MCX用 ストックに関しまして 本コンプリートにはストックが付属致しません。 MCX はロアレシーバー後端部に20mmピカティニーレールが縦に配置されており、対応するお好みのストックをご用意頂くかたちになります。 別途、 MCX / MPX 用ストックをご用意頂ければと思います。 今回 MCX ガスブロ の生産工場でも定番のストックを数種類 製作する予定ですが、まだリリースは先の予定となりますので、現時点ではサードパーティー製のストックをご使用ください。 MCX ガスブロ 対応 ミニマリスト ミニ フォールディングストック MCX ガスブロ 対応 バイザー ストック MCX ガスブロ 対応 ケイト モス スタイル ストック MCX ガスブロ 対応 シューターフォールディングストック MCX ガスブロ 対応 Thinタイプフォールディングストック MCX ガスブロ 対応 M4 M1913フォールディングストックアダプター MCX ガスブロ 対応 5ポジションバッファーチューブ MCX ガスブロ 対応 JMAC SS-8Rタイプ M1913 フォールディングストック ■マガジンにつきまして 本コンプリートにはマガジンは付属致しません。Zシステム互換となりますので、東京マルイMWSガスブロ用マガジンがそのままご使用頂けます。 東京マルイ MWSガスブロ用マガジンはこちら ■機関部の素材選定について トリガーボックスのメイン素材はスチールを採用し、耐久性に優れつつ使い込むことによって味が出る「質感」の面に重きを置いています。 負荷が掛かかりつつもデザイン上の肝でもあるボルトキャリアにはステンレスを使用。後述のDLCコーティングにより摩擦抵抗を下げており、優秀な動作性能を実現。 また、ボルトキャリアの性質上 重要な要素として「重量」があります。ガスブロは実銃と同じような作動をすることにより、ボルトキャリアに一定以上の重量が無いと快適な動作を阻害してしまいます。 ガスブロはマガジンから放出されたガス圧でボルトキャリアを後退させますが、ボルトキャリアに重量が無い場合、リコイルスプリングによる「押し返しのテンション」に負け、充分な後退量を得ることができません。その後退量不足によりBB弾を正しくローディングしないなどの不具合を起こしたり、リコイルが極端に軽くなります。 ボルトキャリアをステンレスで製作することで、 MCX の特徴でもある「ショートストローク」においても確実なブローバックを実現しています。 ■DLCコーティングについて DLCとは Diamond Like Carbon の略称で薄膜形成を得意とするカーボンコーティングです。ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術となり、この技術がエアガン業界で採用されるのは今回の MCX ガスブロ が初となります。 非常に薄い塗膜にも関わらず硬質なため、主に車のエンジンチューニングに必要なシャフトやピストンに採用されています。高硬度なだけでなく耐摩耗性・低摩擦係数・耐凝着性・耐腐食性にも優れるため、ガスブロの心臓部であるボルトキャリアへのDLCコーティングは正にうってつけと言えるでしょう。動作性能を高い次元まで引き上げる最高レベルのコーティングです。 OR-MCX-B-CECY

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